Загальний рівень занепокоєності громадян, які перетинають донбаську лінію зіткнення, суттєво зріс на КПВВ «Гнутове» та «Станиця Луганська».

Про це йде мова в моніторинговому звіті «Перетин лінії зіткнення через КПВВ» за листопад 2018 р., який підготував БФ «Право на Захист». Протягом звітного періоду продовжувалася реконструкція на КПВВ «Новотроїцьке» та «Станиця Луганська». У зв’язку з проведенням робіт виникали певні тимчасові незручності (більш тривале очікування в чергах на КПВВ «Новотроїцьке», непрацюючі туалети на КПВВ «Станиця Луганська» тощо).

5 листопада розпочалася реконструкція КПВВ «Гнутове», а 15 листопада – КПВВ «Майорське».

В звіті підкреслюється, що зростання рівня занепокоєності громадян на КПВВ «Гнутове» та «Станиця Луганська» переважно було спричинено погіршенням погодних умов, оскільки ковзке дорожнє покриття підвищило ризик травмування для пішоходів.

Ситуація на КПВВ «Станиця Луганська» ускладнюється поганим станом дерев’яних сходів через пошкоджений міст, тоді як на КПВВ «Гнутове» ризик травмування зріс саме через недостатню обробку дорожнього покриття.

Протягом звітного періоду найбільш помітними були зміни на КПВВ «Станиця Луганська». Частка респондентів, що скаржилися через необхідність проходити тривалу відстань пішки, зросла на 27%. Частка скарг щодо тривалого очікування в чергах та поганого стану дорожнього покриття зросла на 17% та 12% відповідно. Такі зміни, найімовірніше були спричинені погіршенням погодного стану. Монітори підкреслювали, що ризик травмування в пішохідній зоні суттєво збільшився через обледеніле дорожнє покриття, особливо на дерев’яних сходах через пошкоджений міст.


Висока занепокоєність щодо поганого стану дорожнього покриття також спостерігалася на КПВВ «Гнутове». Порівняно з жовтнем кількість скарг щодо стану дорожнього покриття збільшилася на 20%, щодо необхідності проходити велику відстань пішки – на 19%, щодо транспорту – на 16%. Протее зменшилася частка осіб, занепокоєних через тривале очікування у чергах (на 19%).

Значне покращення спостерігалося на КПВВ «Мар’їнка». Кількість скарг щодо умов очікування та транспорту знизилася на 26% та 18% відповідно. Це, ймовірно, пов’язано з регулюванням руху автобусів, які курсують між «нульовим» блокпостом та КПВВ.


Оскільки тривалість очікування людей на «нульовому» блокпості помітно зменшилася, кількість скарг щодо умов очікування на КПВВ «Мар’їнка» різко знизилася. Респонденти висловлювали занепокоєння щодо відсутності або недостатньої кількості навісів та місць для сидіння на 22.5% та 21.6% рідше.

Кількість скарг щодо недостатньої кількості навісів також знизилася на КПВВ «Новотроїцьке» внаслідок реконструкції.

Протилежна ситуація склалася на КПВВ «Станиця Луганська»: респонденти дещо частіше скаржилися на умови очікування.


Кількість скарг щодо недостатньої кількості або поганого стану туалетів зросла на 6.7%. Відповідно до спостережень моніторів, нові туалети були переважно зачинені через проведення реконструкції, тоді як старі були у вкрай поганому стані через неналежне обслуговування.

Рівень занепокоєння щодо обстрілів на КПВВ «Майорське» залишається найвищим серед п’яти КПВВ (16% усіх респондентів на цьому КПВВ зазначили обстріли серед чинників занепокоєння).

Раніше ми повідомляли, хто частіше перетинає лінію зіткнення.

Також розповідали щодо причин перетину лінії зіткнення та повернення на окуповані території.

А ще – що українці годинами чекають перетину донбаської лінії зіткнення.