Як вміють працювати залізничники Донбасу: вражаючі цифри

Донецька залізниця - це міць та характер, це наполеглива праця та самовіддача, це професіоналізм та любов до галузі. Про те, як вміють працювати залізничники Донбасу, краще за все свідчать цифри за 2018 рік.

Ремонт вантажних вагонів

Протягом 2018 року у шести вагонних депо залізниці оздоровлено 2459 вагонів інвентарного парку Укрзалізниці, у тому числі деповським ремонтом 2317 вагонів та капітальним — 142 вагони. Найпопулярнішим рухомим складом для перевезення вантажів є піввагон, саме тому його відремонтовано найбільше — 2148/142 одиниць (деповським / капітальним), універсальних платформ — 8 (деповським); цистерн — 1 (деповським) та інші. Крім того, відремонтовано деповським ремонтом 2075 вагонів та капітальним ремонтом 1053 вагони, які знаходяться у власності промислових підприємств.

Ремонт локомотивів

Локомотивне господарство філії включає п’ять депо та експериментальний завод. У депо виконуються ремонти та технічне обслуговування тягового рухомого складу різних типів. У минулому році виконано капітальними та поточними ремонтами 654 локомотивів, у тому числі електровозів — 458 одиниць, тепловозів — 191 одиниць, крани на залізничному русі — 3 одиниці, а також капітальний ремонт електровозів в депо — 2 одиниці. Крім того, капітально відремонтовано в умовах заводів 7 маневрових тепловозів та 2 магістральних тепловоза.

Ремонт колії

У тому році відремонтовано 152 км колії, реконструйовано — 8,8 км , проведено капітальний ремонт — 32,93 км та середній ремонт — 110,3 км . Замінено новими комплектами 66 стрілочних перевода та 104 комплекти відремонтовано. Основні роботи проводилися по станціях Лиман, Покровськ, Хлібодарівка, Зачатівська, Волноваха, Маріуполь-сорт, Сватове, Шпичкине, Удачна, Просяна та на дільницях Лозова – Костянтинівка, Основа-Бахмут, Лиман – Слов’янськ, Чаплине—Ясинувата, Волноваха—Комиш Зоря, Волноваха—Маріуполь. Виконані роботи дозволили не тільки покращити естетичний вигляд колії, але й підвищити швидкість руху на відремонтованих дільницях до максимально можливої при існуючому технічному оснащенні. До того ж, це підвищило безпеку руху, плавність ходу поїздів, а також сприянню підвищення інтенсивності пропуску потягів.

Ремонт пристроїв сигналізації та зв’язку

У 2018 році чи малий обсяг роботи проведено по реконструкції первинної мережі зв’язку на дільниці Волноваха—Комиш Зоря. Це впровадило сучасну цифрову систему оперативно-технологічного зв’язку на найважливішій та вантажонапруженій дільниці Донецької залізниці. Тепер там забезпечено якісний та надійний зв’язок для оперативного та диспетчерського персоналу дільниці. Крім цього, технічне переоснащено АТС станції Волноваха, а це сучасна цифрова автоматична телефонна станція SI 3000, що забезпечить якісним зв’язком абонентів Волноваського вузла з усіма АТС філії. Також замінено 73 одиниці стрілочних електроприводів та 12 одиниць електроприводів переїзних автошлагбаумів. Відремонтовано 7 вагонних уповільнювачів на сортувальних гірках станції Лиман та Волноваха. На шести дільницях впроваджено 24 світлодіодних головок на переїзних світлофорах. На п’яти дільницях замінено 13 світлофорних щоглів. Фахівці відремонтували пристрої зв’язку: теплового контролю, обладнання АТС SI, розроблена проектно-кошторисна документація на взаємоз’єднання

електрокомунікаційних мереж операторів по станціях Слов’янськ та Покровськ та багато іншого.

Ремонт електропостачання

Продовж минулого року замінено 68 км контактного проводу, а саме на дільницях Букіне-Лиман-Слав’янський Курорт, Південодонбаська-Маріуполь Порт, Чапліне-Авдіївка та Лозова-Скотувата. Та замінено 20,7 км несучого тросу. У 2018 році проведена заміна опор контактної мережі та повітряної лінії 10 кВ у кількості 180 одиниць. Були проведені роботи по заміні високовольтних ізоляторів контактної мережі всіх типів на полімерні та проводів повітряних ліній автоблокування та повздовжнього електропостачання на дільницях: Лиман-Курдюмівка, Чапліне-Авдіївка та Лозова-Скотувата, всього 11,3 км . Проведені роботи з реконструкції розподільчих пристроїв 35,110 кВ тягової підстанції Сіверськ, технічного переоснащення тягової підстанції Курдюмівка та Дружківка з заміною акумуляторної батареї, технічного переоснащення тягової підстанції Кальчик з заміною високовольтних вводів 110 кВ силових трансформаторів та впровадження технічних засобів у систему оперативного диспетчерського управління першого кола м. Покровськ.