Руководитель Всеукраинской ассоциации переселенцев (ВАП) Руслан Калинин призывал обратить внимание на проблему так называемых "буферных перевозок". Речь о перевозках людей, пересекающих линию разграничения на Донбассе, между контрольными пунктами въезда-выезда (КПВВ) и блокпостами первого рубежа.
«Суть проблемы следующая. Когда человек пересекает линию разграничения и едет из ОРДЛО на территорию, подконтрольную Украине, он проходит через контрольный пункт въезда-выезда (КПВВ), а затем через блокпост. При этом пеший проход между КПВВ и блокпостом запрещен. Расстояние в 500 метров люди обязаны проезжать на автобусе», - поясняет Калинин.
Перевозками этими, согласно распоряжению главы Донецкой ОВГА, должно заниматься коммунальное предприятие «Автотранспортное предприятие» (КП «АТП»).
«В реальности, это самое КП «АТП» нанимает для перевозок подрядчиков, - отмечает глава ВАП. - Например, в Марьинке перевозкой пассажиров в буферной зоне по заказу КП «АТП» занимается ФОП Дикарев Александр Павлович. При этом по закону подрядчик должен перевозить людей бесплатно, а заказчик (коммунальное предприятие) должен компенсировать ему затраты. Но на самом деле за проезд предприниматель взимает с людей плату в 10 грн. Учитывая, что расстояние между КПВВ и БП - несколько сотен метров, это очевидный грабеж. Но люди вынуждены платить, поскольку пройти пешком нельзя. Нет альтернативы».
Казалось бы, 10 гривен - не очень большие деньги, отмечает Калинин. Но для пенсионеров, которые в чаще всего пересекают линию разграничения, это весомая сумма, поскольку люди эти привыкли выживать на гроши и считать каждую копейку.
«А вот перевозчик буквально лопается от дармовых денег. Ведь расход топлива минимален, а через линию разграничения едут десятки тысяч людей, - продолжает Калинин. - Полученные наличные средства никоим образом не учитываются, ни один документ, подтверждающий получения наличных не выдается. Очевидно, что имеет место организация преступной схемы теневого оборота наличных без уплаты налогов, в которой задействованы чиновники ОГА вместе с КП «АТП» и местными перевозчиками, поскольку КП «АТП» не имеет ни собственной материально-технической базы, ни рабочих».
По словам главы ВАП, проблему уже заметили. Одна гражданка уже подала на перевозчика в суд и выиграла дело. Решением Селидовского городского суда от 12.06.2018р. по Делу №357/1414/18 был установлен факт безосновательного требования оплаты за проезд на маршруте регулярных специальных перевозок «БП Марьинка-КПВВ Марьинка». Следовательно, действия КП «АТП» по взысканию платы за проезд с пассажиров между блокпостами первого и второго рубежей являются незаконными. Тем не менее, поборы продолжаются.
«Удивляет цинизм ситуации. Чиновники в корыстных целях используют тяжелую ситуацию в которую попали люди, пытаются обмануть и обобрать даже в мелочах, как мелкие воришки. Сложившаяся ситуация недопустима, и я прошу журналистов обратить внимание на это беззаконие», - призывает руководитель Всеукраинской ассоциации переселенцев.
