Донецкая железная дорога внедряет новую систему сохранения дизельного топлива, чтобы сделать невозможными его кражи. Об этом сообщил руководитель регионального филиала Сергей Бугаев, передает Укринформ.
По его словам, ежегодно "Укрзализныця" теряет примерно 10-15% топлива из-за воров.
Бугаев отметил, что сейчас железнодорожное ведомство находится на этапе реформирования и не может себе позволить такие дорогостоящие автоматизированные системы учета транспортировки и использования топливных ресурсов, как в Европе. "Поэтому на Донецкой железной дороге мы делаем все возможное, выходя из реальных условий, чтобы сохранить ресурсы ", - комментирует он.
По словам руководителя филиала "Донецкая железная дорога", совместно со службой безопасности удалось остановить несколько краж дизтоплива. Например, на горячем поймали локомотивную бригаду, которая на перегоне Волноваха-Зачатовка выбросила из поезда около десяти емкостей с горючим. При осмотре тепловоза были обнаружены принадлежности для слива горючего. Проверка остатка подтвердила, что в баках не хватает несколько сотен литров.
Однако главная цель - не просто ловить злоумышленников, а минимизировать попытки краж на железной дороге. "Планируем одно локомотивное депо оборудовать системой видеонаблюдения. Это пилотный проект, - уточнил Бугаев, - на примере которого будем изучать эффективность этого метода".
На данный момент Донецкая железная дорога закупила номерные пломбы на емкости с дизтопливом и создала специальную комиссию, которая будет изучать процесс транспортировки и использования запасов горючего на каждом этапе его пути.
"Параллельно с совершенствованием закупок дизтоплива, чем занимается центральный офис "Укрзализныци", филиалы УЗ должны минимизировать потери ресурсов на местах. Совместная работа будет результативной", - считает Бугаев.
