К концу января началось резкое подорожание бензина и дизтоплива – за неделю средние цены по Украине выросли более чем на 1 грн за литр. А в отдельных сетях – сразу на две. Сжиженный автогаз тоже подорожал, но намного меньше – в среднем на 20 коп./л. Почему цены так быстро пошли вверх после затишья и чего ожидать на рынке дальше, сообщает avdeevka.city.
В прифронтовой Авдеевке на единственной заправке "Диез" цены также взлетели, хотя они всегда значительно отличались от цен в соседних городах.
Так, за 1 литр 95-го бензина горожане теперь должны заплатить 27,12 грн. Цена 92-го - 25,68 грн/л. Дизельное топливо авдеевцы будут покупать за 26,16 грн/л, а сжиженный газ стоит 13,80 грн/л.
В среднем бензин в Украине подорожал с 25 января по 1 февраля на 1,1 грн/л. Больше всего выросли цены в самой крупной сети заправок – ими владеет украинский производитель нефтепродуктов "Приват" – повышение на 2 грн. за литр бензина или дизтоплива.
Напомним: "Приват" не менял ценники более трех месяцев – с октября 2020 года, хотя нефть за это время подорожала почти в 1,5 раза.
Самые высокие цены на бензин и дизтопливо в Луганской области, самые низкие – в Сумской.
Автогаз тоже подорожал, но меньше – в среднем на 20 коп./л. Минимальный рост цен составил за неделю 6 коп./л (Киев), в областях – 11 коп./л (Сумская область). Максимальный рост – 36 коп./л (Винницкая и Хмельницкая области). В большинстве областей газ подорожал на 15-25 коп./л. Самый дорогой газ в Одесской области –13,50 грн/л, самый дешевый в Черниговской – 12,87 грн/л.
Анализ ситуации на рынке показывает, что решение "Привата" является главной причиной роста цен. "Приват" был именно тем "якорем" рынка, который не позволял остальным трейдерам повышать розничные цены бензина и дизеля пропорционально росту стоимости нефти. Теперь, когда приватовцы подняли цены сразу на 9%, то по всему рынку цены "сорвались с якоря", начался их стремительный рост.
Но существуют еще две причины того, что топливо в Украине дорожало на величину, меньше расчетной. Это наличие в розничном секторе большого объема нелегальной продукции мини-НПЗ, которые выпускают низкокачественный, но дешевый бензин. А также – активное использование схем по оптимизации налогообложения.
Эксперты оценивают объем производства безакцизного бензина мини-заводами в 30 тыс. т в месяц, в отдельные месяцы это до 20% рынка. Убытки госбюджета достигают 4 млрд грн в год, а мини-НПЗ продолжают наращивать производство.
Небольшое подорожание газа в рознице вызвано тем, что идет распродажа более дорогого ресурса, который трейдеры покупали в условиях дефицита. Топлива не хватало, так как из-за локдауна были отменены аукционы украинских производителей.
На следующей неделе не стоит ждать дальнейшего заметного роста цен на бензин и ДТ. Топливные эксперты говорят о возможной "синхронизации" ценовых диапазонов между "Приватом" и его конкурентами. Речь идет о еще не переписавших в феврале ценники сетях-дискаунтерах. У них стоимость топлива раньше была чуть выше, чем у "Привата", а теперь могла оказаться такой же или ниже. Поэтому у "опоздавших" дискаунтеров возможен рост на 0,5-1 грн/л. Но на среднюю цену рынка они повлияют незначительно.
Потенциал роста в рознице (около 1,5 грн/л бензина или ДТ), обусловленный подорожанием в опте и удорожанием доллара в январе, уже использован большинством розничных сетей.
Ряд сетей нижнего ценового сегмента на неделе еще поднимут цены до паритета с группой "Приват", но подорожание будет небольшим, в пределах 20-30 коп./л. Но, к сожалению, эксперты прогнозируют, что автогаз на этой неделе будет дорожать, причем быстрее, чем раньше. Украинский рынок газа сейчас сбалансирован, запасов нет. Поэтому изменение цен в опте сразу же отразится на рознице. По подсчетам аналитиков импортный газ подорожал, экономически обоснованная цена уже 14 грн/л. Но из-за жесткой конкуренции она не поднимется у большинства сетей выше 13,7 грн/л. По 14 грн и больше будут продавать только брендовые сети.
